疫情流行后需求激增，美国等网络预约客户再次面临出租车困难

中国北京時间 9 月 28 日新闻早报信息内容，近期，美国多名网约车客户说明，在一天中的一些时间段，运用 Uber 和 Bolt 等网约车服务项目服务平台打的十分艰辛。

这类客户说明，近好多个礼拜，由于网约车打车难，他们遭到了交流会晚到或晚间无法回家等难点。也有些人说明，由于车费涨价，他们不得已肩负高些的价格。一般，网约车综合服务平台会在订单信息繁忙时动态性性调价，而根据客户的见解，近期这类情况在晚上或周末常常造成。

打车难难点归根结底是供需难点。换句话说，打不进入车内是因为没有充足的司机来接单子子，而这也造成了涨价。

Bolt 创办人及 CEO 马库斯・威利格（Marcus Willig）上周说明，客户看到的价格“比以往任何时候都必须高些”。

目前 Bolt 的企业估值为 40 万欧（折算 47 亿美元）。威利格显露，肺部感染肺炎疫情安全防护清除之后，客户对网约车服务项目新项目的标准比公司预计中更强大、增长速度更快。“从产业结构升级来看，司机还没有法满足需求，”他讲到。

Uber 也面临着同样的难点。该公司说明，美国市面上的需求快速上升，但司机总数仍然与肺部感染肺炎疫情之前类似，约为 7 上万人。

Uber 的美国业务流程步骤早在 5 月份就修补到肺部感染肺炎疫情之前的水平，目前许多地区的需求则超过了新冠肺炎肺炎疫情前水平。例如，与 2020 年 3 月之前比照，伯明翰的规定提高了 22%，谢菲尔德提升了 30%，诺丁汉提升了 40%。

Uber 美国工作流程的发言人说明：“随着着大城市修补发展趋向，大伙儿早已鼓励 2 三万名新司机申请办理申请注册，以考虑到游客的规定。”

打车难变为常态

互联网技术金融业新成立公司 Flux 会计主管罗伯特・科林斯（Robert Collings）说明，近期在美国英国伦敦，用 Uber 和 Bolt 打得的体会都令他寒心。他讲到：“客户理应还能够在数分钟内打入车，但最近打的的情况下会等很长期性，甚至被司机撤消协作。而由于我不得已看一看其他城市交通选择 。”

他谈及，他有一次在工作中中日零晨 1 再加 Uber 打的。那时有几名司机接活，但然后又撤消，除此之外车费价格从 11 英镑涨到 28 英镑。他然后又稀溜溜 Bolt，在被司机多次撤消协作后终于有司机来送他。

科林斯说：“从第一次打开应用到进到车里，我也许等了大约 15 到 20 分钟。倘若你急着要想家了了入眠，那般的等候的时间段仿佛太长了。”

相仿地，一家视频会议系统系统软件综合服务平台的顶级产品官戴夫・汤姆森（Dave Thomson）也说明，在伦敦，他与媳妇现如今都不得已依据 Uber、Bolt 和 FreeNow 等诸多综合服务平台一起打的，以提高打进车的机会。他讲到：“大伙儿会一起打开这 3 款应用，看一下哪个平台能先使用车。”

实际上，这类难点并不仅仅限美国。在意大利罗马、巴黎、华沙和伦敦，许多消费者也在抱怨相仿的难点。

司机转行外卖员

许多司机在疫情爆发期限内停止了为 Uber 和 Bolt 等综合服务平台工作上。也是有一些司机转移赶到新的职位，从而获得 病假工资和带薪年假等工作中福利，但这样的工作上协调性较差。

网约车权威性权威专家哈利・坎贝尔（Harry Campbell）说明：“目前司机较为严重急缺。”他注重，自疫情爆发迄今，网约车综合服务平台的订单减少，但外卖配送服务的需求却大幅度提高。因此司机们也意识到，他们可以用车子来外卖员，而不仅仅是送游客。

坎贝尔说：“许多网约车司机在疫情爆发期限内转行外卖员。报酬并没有减少，而他们也不必处理与游客共处时的麻烦。”终归，外卖员时并不会因为路线走错而被检举，也不会遇到喝醉酒呕吐的游客。

高些的报酬？

目前，Uber 和 Bolt 都一定让很多司机再度回到自己的综合服务平台。

2021年 4 月，Uber 说明，将取下 2.5 亿美元用于一次性激励，吸引很多司机回到平台接单。

Uber CEO 达拉・科斯罗沙西（Dara Khosrowshahi）说明：“大伙儿不久就意识到，务必把很多司机吸引到各位的综合服务平台上来。因此第二季度，大伙儿很多地为产业结构升级倾斜，尤其是在海外，以重新构建并发展趋向使我们的司机群体。第三季度，大伙儿早就看到这类新项目项目投资基本上造成的具体实际效果。我认为，进入后大半年，随着着定价的缓解压力，成交量将明显加速。”

Bolt 欧洲地域负责人萨姆・雷西迪（Sam Resity）说明：“与其他公司一样，Bolt 希望触动很多司机申请办理申请注册。”

对未来的憧憬，科研大城市出行的大数据信息工程项目师塔索斯・诺西尔瓦（Tasos Nolas）感觉，网约车行业正处于“定型的阶段”。“我认为不一样综合服务平台将争夺人力资源资源，而司机至少理应能获得迅速的报酬。可是，这对网约车行业的经济环境发展趋势市场竞争力意味着着什么？这将是个持续的重大风险。出租车最终或许会得到 此次市场需求。”