10月1日,彭博新闻社信息称,依据提高汽车市价对冲交易因芯片急缺造成的不好伤害后,宝马五系汽车企业提高了2021年的赢利预计。在本周四的一份声明中,宝马五系汽车企业的税前利润为 9.5% 至 10.5%,高过此前预计的 7% 至 9%。

“虽然半导体器件供应限制预估将进一步伤害生产加工和交货,但新汽车和二手车持续的积极主动定价伤害将太多赔付这类负面消息市场销售量伤害。”宝马系公司此外说明,预估其税前利润仍将“明显增强”,权益资本成本成本费预估约为 65 万欧(75 亿美元)。

全球汽车制造商在与解决全球芯片窘境时面临着越来越大的困境,预测分析剖析机构 IHS Markit 在 9 月下旬开始对汽车生产加工预测分析剖析进行了迄今为止最大的调整,由于全球芯片急缺,其预测分析剖析全本年度汽车销量再度减少。资询管理顾问公司 AlixPartners 说明,全球汽车生产加工盈利遭到的危害很有可能保证 2100 亿美元。

AlixPartners 汽车和工业化生产业务流程步骤全球协作义务巨魔可・韦克菲尔德 (Mark Wakefield) 说明,每一个人都希望芯片窘境到现在早就有一定的缓解,但马来西亚肺部感染肺炎疫情禁封等难点加剧了形势。

福特汽车汽车、实用性等汽车制造商也曾警告说,由于芯片急缺,2021年的获利将大幅度减少。但在这其中一些危害(若不是十分大得话)已被强大的客户必须 和打破记录的汽车价格造成的大量赢利所抵消。

日本国汽车制造商广州本田汽车公司(Honda Motor Co.)前不久也说明,由于芯片急缺以及海外新冠肺炎肺炎疫情蔓延导致 的零部件配送延迟时间時间,8-9 月其日本中国制造厂的汽车生产量方案很有可能减产 6 成,10 月上旬还将减产大约 3 成。