环球新闻综合性观测者网，外国媒体信息，美国知名集团公司“维珍集团”计划在美国修高铁。美国媒体称，这将是美国真真正正的意义上的第一条高铁，由于现阶段美国名叫“明亮线”的高铁时速最大为20一公里，均值时速则不上150公里。

有外媒报道点评说，2018年是美国高铁发展和转变的一年。

但CNN或是禁不住调侃道：日本有有名的日本新干线，乌克兰有maglev，法国的有TGV，就连非州西班牙都早有高铁了。美国则是到现在如今连一条真真正正的意义上的高铁也没有。

美国总算想通要建高铁了？

做为世界第一大经济大国，美国有着着健全的列车及其道路交通系统软件。现阶段，大部分美国人关键乘汽车旅游。数据信息表明，在2012年至2016年期内，仅有约5％的美国常常根据公共性代步工具交通出行（包含地铁站或列车）。

一说到要建高铁，就非常容易迈入各种各样响声，例如美国美国加州的的高铁新项目，这一新项目从2008年根据高铁新项目经费预算计划迄今，早已耽搁了接近十年了，迄今依然依然遭受成本费困惑和很多政冶抵制。

先前在美国版话题讨论Quora上就有些人产生疑惑：为何美国沒有像欧洲地区和亚洲地区那般的快速子弹头列车?

现住纽约的美国网民Glenn Luk在下边讲到，他第一次体验高铁是在2008年的台湾。现如今他早已变成了高铁的超级粉丝。

Glenn Luk说，他觉得十分悲痛，由于美国原本早已能够 完工全国各地高速铁路网，但实际情况则是美国在经费中支出的大量。

但他也很客观性表明，高铁在美国的诱惑力比不上欧洲地区和亚太。由于美国欠缺人口密度散布，这让高铁难以达到经济收益；并且美国人对汽车有一种难以释怀的痴迷，汽车文化艺术在美国十分风靡。

现如今，美国总算想通要建高铁了，计划将先将高铁修到弗罗里达，再从加利佛尼亚修到内华达，随后再修一条拉斯维加和洛杉矶市中间的高铁。

对于此事，你们怎么看？